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博主100元吃遍东北早市被指造假

女童在小区遭恶犬围咬警方通报

20251112

对西北城市来,,,;说，机场的˙ϖ˙作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义,,,;。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游งง คค的需ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度&#;,&#;,&#;居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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“有些地区出现了多个国际航空.˗ˏˋ♡ˎˊ˗枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、· ᴥ ·昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截/****/然不同。”

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规ʕ·͡ˑ·ཻʔ模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零''''''头。” 李瀚明认为，换个ᕱ ᕱ角度，差距就是上升的空间。